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　　散熱器毛細管內(nèi)壁，使毛細管變細，冷卻油流量減少，并且影響了熱量傳導(dǎo)，便更加加劇了高溫現(xiàn)象，造成循環(huán)，終將散熱器安全堵塞。

　　壓縮機軸承的漏孔，便造成了軸承潤滑不良，加速了軸承的磨損，輕者將轉(zhuǎn)子與殼體磨損（轉(zhuǎn)子與殼體之間的間隙為0.10~0.12mm），重者使轉(zhuǎn)子與端蓋粘連，壓縮機報廢。

　　溫度保護裝置（一般保護溫度在11丈~12丈），當機組溫度達到保護溫度嚴重時，20~ 30min機組便會自動停車，嚴重影響了生產(chǎn)，有些連續(xù)作處的企處便不能生產(chǎn)。

空調(diào)系統(tǒng)常見故障現(xiàn)象分析

排氣壓力過高，系統(tǒng)排氣壓力過高會引起壓縮機長期超負荷運行，大大減短壓縮機壽命，加大壓縮機磨損，嚴重時會引起壓機燒毀等。

引起排氣壓力過高常常有以下原因：換熱器變臟或局部堵塞，紙片、樹葉等雜物淤積在冷凝器翅片上（制熱是殼管式蒸發(fā)器臟）都會使其受到嚴重的影響，因為這些雜質(zhì)是冷凝機組不能進行正常的交換熱量工作。

處理方法：清洗換熱器。

制冷回路中混入空氣或其他不可凝的氣體，如果空氣或其他不可凝氣體進入冷凝器，排氣壓力會異常升高，高于同制冷劑蒸汽冷凝溫度相應(yīng)的壓力。與此同時，低壓壓力和高壓壓力表上的指針都在抖動。

處理方法：放出冷媒，抽真空并且重新加注冷媒。

冷凝風(fēng)量不足、殼管換熱器水流量不足或冷凝風(fēng)機轉(zhuǎn)速不夠，與冷凝器堵塞是類似的情況：制冷劑與冷卻介質(zhì)之間傳熱不充分。即使冷凝器沒有被阻塞，也會有別的原因造成冷卻介質(zhì)減少，比如：冷凝器出風(fēng)口有障礙物卻沒有做導(dǎo)風(fēng)罩致風(fēng)口被阻，風(fēng)吹不出去。